1.燃油箱:用于储存燃油,通常容量应能满足柴油发电机8~10小时工作的需要。燃油箱内部通常用隔板分成数格,防止柴油在油箱内因受冲击产生泡沫,影响正常供油。油箱顶部有加油口和通气孔,加油口处装有滤网,以保证油液清洁。
2.输油泵:将油箱内的油液提高到一定压力,以克服油液通过滤清器的阻力,保持连续不断地向喷油泵输送具有一定压力和流量的柴油。
3.燃油滤清器:过滤进入燃油供给系统的燃油中的杂质,防止杂质进入燃油系统各精密组件内,造成零件磨损加剧,甚至发生卡死现象,影响柴油发电机的正常工作。
4.喷油泵:将燃油从高压形式转换为低压形式,并将燃油以一定的压力、速度和方向喷射到气缸内。
5.调速器:根据发动机的转速和负荷调整喷油泵的供油量,确保发动机在不同工况下的稳定运行。
6.喷油器:将燃油以一定的形状、方向和速度喷射到气缸内,完成燃油的雾化过程。
7.燃油压力调节器:在增压柴油机上使用,协调涡轮增压器和PT燃油泵的工作,避免排气冒黑烟。
8.回油管:将喷油器顶部回油管中流出的少量燃油返回燃油箱中,确保系统的正常运行。
这些组成部分共同工作,确保康明斯柴油发电机组在各种工况下都能稳定、更好的地运行。